Tuerca estriada

Descripción

A partir de M12 con rosca fina (paso de rosca de 1,5 mm)

Sin cromo (VI)

Cumple la directiva sobre vehículos al final de su vida útil de la UE

Superficie

• ZFSHL: Revestimiento de láminas de cinc con lubricación que altera el coeficiente de fricción (coeficiente de fricción: (0,09-0,14)
• Teñido con lubricante

Resistencia a la corrosión

M5 aproximadamente 240 h/≥M6 aproximadamente 480 h/≥M10 aproximadamente 720 h Corrosión del metal base según DIN EN ISO 9227-NSSg

Principio de funcionamiento de los nervios de bloqueo

Durante el apriete, los nervios de fresado enrollan el material de contacto en la zona de la superficie de contacto de la tuerca. Esto provoca una deformación plástica que endurece la superficie. Sin introducción significativa al final del apriete. Los nervios de bloqueo limitan la introducción de la conexión y reducen así la pérdida de fuerza pretensora.

Los detalles de resistencia a la corrosión especificados se refieren a las pruebas de corrosión según la DIN EN ISO 9227-NSS (ensayo en cámara de niebla salina), en las primeras 24 h después de aplicar el revestimiento sin ningún otro proceso, es decir, antes de la clasificación, embalaje, transporte o montaje. Estos valores pueden verse reducidos por los inevitables procesos de manipulación y montaje. En la mayoría de los casos, no es posible transferir los datos de resistencia a la corrosión del ensayo en cámara de niebla salina a las condiciones reales de montaje y funcionamiento. Al diseñar una conexión, se deben tener en cuenta tanto la combinación de materiales como cualquier revestimiento, así como las condiciones ambientales durante el funcionamiento al elegir un revestimiento de protección contra la corrosión adecuado.